Preguntes freqüents

evFAQ
On puc carregar el meu cotxe?

A casa en un garatge / camí d’entrada privat o en un lloc d’aparcament designat / aparcament compartit (comú per als apartaments).

A la feina a l’aparcament de l’edifici d’oficines, ja sigui reservat o (semi) públic.

Als carrers públics, a la carretera i a qualsevol aparcament públic que pugueu pensar, per exemple, centres comercials, restaurants, hotels, hospitals, etc. El fet que tingueu accés a totes les estacions de recàrrega públiques depèn de la interoperabilitat de la vostra targeta de recàrrec. Si s'activa la "interoperabilitat", podeu carregar a diversos proveïdors d'estacions de càrrega.

Quant de temps triga a carregar el meu cotxe?

Els temps de càrrega varien en funció del nivell actual de càrrega de la bateria, la capacitat de la bateria, la capacitat i la configuració de l’estació de càrrega, així com la capacitat de la font d’energia de la vostra estació de càrrega (per exemple, si és a casa o a un edifici d’oficines).

Els híbrids endollables requereixen de 1 a 4 hores per estar completament carregats, mentre que els cotxes completament elèctrics requereixen de 4 a 8 hores (del 0 al 100%). De mitjana, els cotxes s’estacionen a casa fins a 14 hores al dia i a la feina unes 8 hores al dia. Amb una estació de recàrrega a la vostra disposició, tot aquest temps es pot utilitzar per recarregar el vostre cotxe al 100%.

Presa elèctrica normal: tingueu en compte si carregueu el vehicle elèctric des d’una presa elèctrica normal. La càrrega a casa requereix un cable de càrrega específic que impedeixi l’aparició d’alimentació i el sobreescalfament. A més, també haureu d’assegurar-vos que la presa de corrent sigui a prop del vostre cotxe, ja que és possible que mai no utilitzeu un cable d’extensió per carregar el cotxe. Tot i això, fins i tot amb aquestes precaucions preses, es recomana carregar des d’una presa de corrent, ja que la majoria d’edificis residencials no estan connectats per portar un alt consum d’electricitat. Els temps de càrrega dependran de quin país estigueu. Per a un vehicle amb un abast de 160 km, podeu esperar un temps de càrrega d’unes 6-8 hores a Europa.

Estació de recàrrega EV: Aquest és el mètode més recomanable per carregar el cotxe, ja que fa un ús segur i eficient del vehicle i de les fonts d'energia (per exemple, edificis d'habitatges o oficines). Amb una estació de recàrrega a la vostra disposició, cada vegada que sortiu a la carretera, segur que tindreu un cotxe completament carregat amb la màxima autonomia. Una estació de càrrega pot carregar fins a 8 vegades més ràpid que una presa de corrent normal. Això significa que qualsevol EV es cobrarà al 100% en només 1-4 hores. Aquí trobareu una visió general dels temps de càrrega de les capacitats de bateria més habituals.

Estació de càrrega ràpida: les estacions de càrrega ràpida apareixen més sovint fora de les ciutats i per les autopistes. Tot i ser ràpid (es carrega en 20-30 minuts), un carregador ràpid mitjà aporta un EV només fins al 80% durant una única sessió de càrrega. A causa dels costosos equips i maquinari de les estacions de càrrega ràpida, aquests carregadors solen ser adquirits i fabricats per petició pels governs locals.

Quin tipus d'estació de recàrrega he d'instal·lar?

Hi ha diversos tipus d’estacions de càrrega, incloses les de càrrega ràpida de nivell 1, nivell 2 i CC, de manera que la que trieu dependrà de diversos factors. Aquests inclouen casos d’ús previstos pels clients, costos i consideracions sobre el disseny del lloc.

Quins factors de disseny del lloc afecten el cost de la instal·lació?

Els costos d’instal·lació de l’estació de càrrega poden superar el cost del propi maquinari i estan influïts per diversos factors de disseny que s’han de tenir en compte, com ara:

  • Servei elèctric disponible actualment. Totes les noves instal·lacions de les estacions de càrrega haurien de realitzar una anàlisi de càrrega sobre la demanda elèctrica de la instal·lació per determinar si hi ha capacitat per afegir estacions de càrrega EV. Les estacions de nivell 2 de CA necessitaran un circuit dedicat de 240 volts (40 amperes) i pot ser necessària una actualització del servei elèctric.
  • Distància entre el quadre elèctric i l'estació de càrrega. Una distància més gran entre el quadre elèctric i l’estació de recàrrega EV suposa uns costos d’instal·lació més elevats, ja que augmenta la quantitat de rases (i reparacions), conductes i filferros necessaris. És desitjable minimitzar la distància entre el quadre elèctric i l'estació de càrrega EV tant com sigui possible, considerant també la ubicació de l'estació de càrrega a la propietat.
  • Ubicació de l’estació de recàrrega a la propietat. Penseu en l’impacte de situar l’estació de recàrrega en un lloc concret de la propietat. Per exemple, col·locar places d’estacionament a l’estació de recàrrega a la part posterior d’un edifici pot desincentivar-ne l’ús, però altres clients poden estar molestos si s’instal·la una estació de recàrrega en places d’estacionament preferents que sovint queden buides perquè hi ha pocs conductors de vehicles elèctrics.

Altres consideracions tenen un menor impacte en els costos d’instal·lació, però poden afectar l’eficàcia de l’estació en benefici dels conductors de vehicles elèctrics i d’altres clients. Alguns d’aquests inclouen el camí que fa el cable de càrrega quan s’utilitza i les pràctiques de gestió d’aparcaments.

Puc cobrar persones per utilitzar la meva estació de recàrrega?

Sí, podeu carregar persones per fer servir la vostra estació, tot i que molts propietaris opten per cobrar gratuïtament com a atractiu o benefici. Un exemple d’això és un empresari que ofereix càrrecs gratuïts als seus empleats i clients. Si decidiu cobrar per l’ús, cal tenir en compte diversos factors a l’hora de determinar què us convé més.

El càrrec per ús depèn del lloc. La vostra decisió dependrà en part del lloc on estigui operant. En algunes zones de l’Estat de Nova York, particularment a les ciutats més grans, alguns garatges que cobren per aparcar poden trobar clients que estiguin disposats a pagar un suplement per la càrrega de vehicles EV de forma regular perquè no tenen la capacitat de cobrar a la seva residència.

El càrrec per ús depèn de la finalitat de la instal·lació del lloc. Els beneficis generats per l’estació no són l’única oportunitat per generar un retorn de la inversió de l’estació de càrrega. Les estacions de recàrrega poden atreure conductors de vehicles elèctrics que, aleshores, patrocinen el vostre negoci, retenen empleats valuosos o proporcionen una idea de la vostra gestió mediambiental, cosa que pot ajudar a atraure residents, empleats o clients de vehicles EV.

Com funciona la càrrega per ús. Els propietaris de les estacions poden cobrar l’ús per hora, per sessió o per unitat d’electricitat.

  • Per hores: Si cobreu per hora, hi ha un cost fixat per a qualsevol vehicle, ja sigui que estigui carregant o no, i els diferents vehicles reben electricitat a tarifes diferents, de manera que el cost de l’energia pot variar molt segons la sessió de càrrega.
  • Per sessió: Normalment és més adequat per a les estacions de càrrega o de càrrega en llocs de treball que tenen sessions regulars molt curtes.
  • Per unitat d'energia (normalment quilowatts hora [kWh]): Això explica amb precisió el veritable cost de l'electricitat per al propietari de l'estació de recàrrega, però no dóna cap incentiu perquè un cotxe completament carregat surti de l'espai.

Alguns propietaris de llocs han provat la combinació d’aquests enfocaments, com ara cobrar una tarifa plana durant les dues primeres hores i després una tarifa creixent per a sessions més llargues. És possible que algunes ubicacions prefereixin reduir les despeses d’explotació si no s’uneixen a una xarxa d’estacions de recàrrega i ofereixen un càrrec gratuït.

Per què és tan important la càrrega al lloc de treball?

Com que molta gent condueix cap a la feina i als conductors de vehicles elèctrics els agrada recarregar els seus càrrecs sempre que sigui possible, oferir un càrrec al lloc de treball és un gran avantatge per als empleats. De fet, la càrrega a la feina pot arribar fins a un doble abast diari de vehicles elèctrics totalment elèctrics. Per als empresaris, la recàrrega en el lloc de treball pot ajudar a atraure i retenir una força de treball d’avantguarda i demostrar lideratge en l’adopció de tecnologies d’energia neta.

  • Fulletó de càrrega del lloc de treball de NYSERDA [PDF] proporciona visions generals dels avantatges d’instal·lar estacions de recàrrega als llocs de treball i orientació sobre el procés de planificació, instal·lació i gestió de la infraestructura de recàrrega de vehicles elèctrics.
  • El Departament d'Energia Càrrega del lloc de treball el lloc ofereix orientacions sobre la implicació dels empleats per aprofitar aquest avantatge, així com informació detallada sobre l’avaluació, la planificació, la instal·lació i la gestió de la càrrega del lloc de treball
Què són les estacions de càrrega ràpida de CC?

La càrrega ràpida de CC utilitza una transferència d’energia de corrent continu (CC) i una entrada de corrent altern de 480 volts (CA) per proporcionar recàrregues extremadament ràpides en llocs de càrrega públics molt utilitzats. Depenent de l’EV, les estacions de càrrega ràpida de CC poden proporcionar una recàrrega del 80% en tan sols 20 minuts. Les velocitats de càrrega depenen de la mida de la bateria i del maquinari de càrrega d’un vehicle, però molts vehicles elèctrics ara poden carregar més de 100 kW (més de 100 milles d’autonomia en 20 minuts). La càrrega ràpida de CC és principalment una opció per totalment elèctric vehicles. Pocs vehicles híbrids endollables poden utilitzar carregadors ràpids de CC. Hi ha tres connectors principals per a carregadors ràpids de CC; Els vehicles elèctrics que poden utilitzar carregadors ràpids de CC només són compatibles amb un dels següents:

  • Sistema de càrrega combinada (CCS) SAE és un estàndard de càrrega àmpliament acceptat utilitzat per la majoria dels fabricants d'automòbils
  • CHAdeMO és un estàndard de càrrega comú utilitzat principalment per Nissan i Mistubishi
  • Xarxa Supercharger de Tesla es basa en una tecnologia de càrrega pròpia que només pot utilitzar els propis cotxes de Tesla

Diverses empreses públiques i privades estan construint més estacions de recàrrega a l’Estat de Nova York i més enllà, incloses la New York Power Authority, Electrify America, EVgo, ChargePoint, Greenlots i molt més.