Els detalls sobre la càrrega de vehicles elèctrics i el cost que implica encara són confusos per a alguns. Aquí abordem les preguntes clau.
Quant costa carregar un cotxe elèctric?
Una de les moltes raons per triar l'electricitat és l'estalvi de diners. En molts casos, l'electricitat és més barata que els combustibles tradicionals com la gasolina o el gasoil, i en alguns casos costa més de la meitat per un "dipòsit ple de combustible". Tanmateix, tot depèn d'on i com es carrega, així que aquí teniu la guia que respondrà a totes les vostres preguntes.
Quant costarà carregar el meu cotxe a casa?
Segons els estudis, al voltant del 90% dels conductors carreguen els seus vehicles elèctrics a casa, i aquesta és la manera més econòmica de carregar-los. Per descomptat, depèn del cotxe que carregueu i de la tarifa del vostre proveïdor d'electricitat, però en general no costarà tant "omplir" el vostre vehicle elèctric que un vehicle tradicional amb motor de combustió interna. Millor encara, invertiu en un dels darrers models de caixa de murs "intel·ligents" i podeu utilitzar una aplicació al vostre telèfon per programar la unitat perquè només es carregui quan la tarifa d'electricitat sigui més barata, normalment durant la nit.
Quant costarà instal·lar un punt de càrrega de cotxe a casa?
Podeu utilitzar simplement el carregador de tres pins, però els temps de càrrega són llargs i els fabricants adverteixen contra l'ús sostingut a causa del consum de corrent a l'endoll. Per tant, és millor utilitzar una estació de càrrega de paret dedicada, que pot carregar fins a 22 kW, més de 7 vegades més ràpid que l'alternativa de tres pins.
Hi ha molts fabricants diferents per triar, a més de l'opció de versió d'endoll i versió de cable. Independentment de quin trieu, necessitareu un electricista qualificat tant per comprovar que el cablejat de casa vostra estigui a l'altura com per ajudar-vos a instal·lar la caixa de mur de manera segura.
La bona notícia és que el govern del Regne Unit vol que els automobilistes siguin ecològics i ofereix subvencions generoses, així que si teniu una unitat instal·lada per un instal·lador autoritzat, l'Oficina de Vehicles d'Emissions Zero (OZEV) us pagarà el 75% del cost total fins a un màxim de 350 lliures. Per descomptat, els preus varien, però amb la subvenció, podeu esperar pagar al voltant de 400 lliures per una estació de càrrega a casa.
Quant costarà en un punt de càrrega públic?
Un cop més, això també depèn del vostre cotxe i de com el carregueu, perquè hi ha nombroses opcions pel que fa a les estacions de càrrega públiques.
Si només necessiteu carregar quan sortiu i no aneu gaire sovint, és possible un mètode de pagament per ús, que costa entre 20 i 70 penics per kWh, depenent de si feu servir un carregador ràpid o ràpid; aquest últim costa més d'utilitzar.
Si viatgeu més lluny amb més freqüència, proveïdors com BP Pulse ofereixen un servei de subscripció amb una quota mensual de poc menys de 8 lliures, que us ofereix tarifes amb descompte en molts dels seus 8.000 carregadors, a més d'accés gratuït a un grapat d'unitats d'aire condicionat. Necessitareu una targeta RFID o una aplicació per a telèfons intel·ligents per accedir-hi.
La companyia petroliera Shell té la seva xarxa de recàrrega, que ha estat desplegant carregadors ràpids de 50 kW i 150 kW a les seves estacions de servei de tot el Regne Unit. Aquests es poden utilitzar sense contacte amb un sistema de pagament per ús a una tarifa plana de 41 penics per kWh, tot i que val la pena assenyalar que hi ha un càrrec per transacció de 35 penics cada vegada que es connecta.
També val la pena assenyalar que alguns hotels i centres comercials ofereixen càrrega gratuïta als clients. La majoria dels proveïdors d'estacions de càrrega utilitzen aplicacions per a telèfons intel·ligents per veure on són els punts de càrrega, quant costen utilitzar-los i si són gratuïts, de manera que podeu accedir fàcilment a un proveïdor que s'adapti a les vostres necessitats i pressupost.
Quant costa la càrrega a l'autopista?
Pagaràs una mica més per carregar en una estació de servei d'autopista, principalment perquè la majoria dels carregadors que hi ha són unitats ràpides o ràpides. Fins fa poc, Ecotricity (que ha venut recentment la seva xarxa de carregadors d'autopistes elèctriques a Gridserve) era l'únic proveïdor en aquests llocs, amb uns 300 carregadors disponibles, però ara s'hi han unit empreses com Ionity.
Els carregadors ràpids de CC ofereixen càrrega de 120 kW, 180 kW o 350 kW i es poden utilitzar amb el sistema de pagament per 30 penics per kWh als serveis d'autopista, que es redueix a 24 penics per kWh si utilitzeu un dels punts de càrrega Gridserve de l'empresa.
L'empresa rival Ionity costa una mica més per als clients de pagament per ús amb un preu de 69 penics per kWh, però els vincles comercials amb fabricants de vehicles elèctrics com ara Audi, BMW, Mercedes i Jaguar permeten als conductors d'aquests cotxes obtenir tarifes més baixes. El costat positiu és que tots els seus carregadors són capaços de carregar fins a 350 kW.
Data de publicació: 14 d'octubre de 2021