La visió per al 2030 és "eliminar la infraestructura de càrrega com a barrera percebuda i real per a l'adopció dels vehicles elèctrics". Bona declaració de missió: comprovat.
1.600 milions de lliures (2.100 milions de dòlars) compromesos amb la xarxa de càrrega del Regne Unit, amb l'esperança d'arribar a més de 300.000 carregadors públics el 2030, 10 vegades més que ara.
S'estableixen normes (normes) legalment vinculants per als operadors de cobrament:
1. Han de complir amb un estàndard de fiabilitat del 99% per a carregadors de més de 50 kW el 2024. (temps de funcionament!)
2. Utilitzar una nova "mètrica de pagament única" perquè la gent pugui comparar preus entre xarxes.
3. Estandarditzar els mètodes de pagament per cobrar, de manera que la gent no hagi de fer servir una multitud d'aplicacions.
4. Les persones hauran de poder obtenir ajuda i suport si tenen problemes amb un carregador.
5. Totes les dades dels punts de càrrega seran obertes, la gent podrà localitzar els carregadors més fàcilment.
Suport significatiu centrat en les persones que no tenen accés a aparcament fora del carrer i en la càrrega ràpida per a trajectes més llargs.
500 milions de lliures per a carregadors públics, incloent-hi 450 milions de lliures per al fons LEVI que impulsa projectes com ara centres de càrrega de vehicles elèctrics i càrrega al carrer. Aviat tinc previst estudiar els diferents projectes de càrrega al carrer per aprendre moltes innovacions que he vist al Regne Unit.
Comprometeu-vos a abordar qualsevol barrera que pugui tenir el sector privat, com ara els ajuntaments que retarden els permisos de planificació i els elevats costos de connexió.
«La política del govern és un desplegament liderat pel mercat» i altres notes de l'informe deixen força clar que l'estratègia d'infraestructures depèn en gran mesura del lideratge privat que hauria de fer que les xarxes de càrrega funcionin i s'expandeixin amb l'ajuda (i les normes) del govern.
A més, les autoritats locals semblen estar apoderades i vistes com a lideratge del programa, especialment a través del Fons d'Infraestructures Locals per a Vehicles Elèctrics.
Ara, bp pulse ha fet una gran jugada i ha anunciat la seva pròpia inversió d'1.000 milions de lliures (1.310 milions de dòlars) per desenvolupar la xarxa de càrrega durant els propers 10 anys, que el govern ha compartit amb molt de gust juntament amb el seu propi pla d'infraestructures. Bon màrqueting?
Ara tot es redueix a l'execució.
Data de publicació: 02-06-2022