Carregar un cotxe elèctric és més senzill del que et penses, i cada cop és més fàcil. Encara requereix una mica de planificació en comparació amb una màquina tradicional amb motor de combustió interna, sobretot en trajectes llargs, però a mesura que la xarxa de càrrega creix i l'autonomia de la bateria dels cotxes augmenta, cada cop és menys probable que et quedis sense feina.
Hi ha tres maneres principals de carregar el vostre vehicle elèctric: a casa, a la feina o mitjançant un punt de càrrega públic. Trobar qualsevol d'aquests carregadors no és complicat, ja que la majoria de vehicles elèctrics inclouen navegador per satèl·lit amb llocs web marcats, a més d'aplicacions per a telèfons mòbils com ara ZapMap que us mostren on són i qui els fa funcionar.
En última instància, on i quan carregueu depèn de com i on feu servir el cotxe. Tanmateix, si un vehicle elèctric s'adapta al vostre estil de vida, és probable que la major part de la càrrega es faci a casa durant la nit, amb només recàrregues breus en punts de càrrega públics quan sigueu fora de casa.
Quant de temps triga a carregar-se un cotxe elèctric ?
El temps que triga a carregar el cotxe es redueix essencialment a tres factors: la mida de la bateria del cotxe, la quantitat de corrent elèctric que pot suportar el cotxe i la velocitat del carregador. La mida i la potència de la bateria s'expressen en quilowatts hora (kWh), i com més gran sigui el nombre, més gran serà la bateria i més temps trigarà a recarregar completament les cel·les.
Els carregadors subministren electricitat en quilowatts (kW), amb una potència que pot variar entre 3 kW i 150 kW: com més alt sigui el nombre, més ràpida serà la velocitat de càrrega. En canvi, els dispositius de càrrega ràpida més recents, que se solen trobar a les estacions de servei, poden sumar fins a un 80% d'una càrrega completa en mitja hora.
Tipus de carregador
Bàsicament, hi ha tres tipus de carregador: lent, ràpid i ràpid. Els carregadors lents i ràpids se solen utilitzar a les llars o per a punts de càrrega al carrer, mentre que per a un carregador ràpid haureu de visitar una estació de servei o un centre de càrrega dedicat, com el de Milton Keynes. Alguns estan connectats, és a dir, com una gasolinera, el cable està connectat i simplement connecteu el cotxe, mentre que d'altres requeriran que utilitzeu el vostre propi cable, que haureu de portar al cotxe. Aquí teniu una guia per a cadascun:
1.Carregador lent
Normalment, es tracta d'un carregador domèstic que utilitza un endoll domèstic normal de tres pins. Aquest mètode de càrrega de només 3 kW està bé per a vehicles híbrids elèctrics endollables, però amb la mida de les bateries cada cop més gran, podeu esperar temps de recàrrega de fins a 24 hores per a alguns dels models de vehicles elèctrics purs més grans. Alguns punts de càrrega més antics al carrer també ofereixen aquesta potència, però la majoria s'han actualitzat per funcionar als 7 kW que s'utilitzen als carregadors ràpids. Gairebé tots ara utilitzen un connector de tipus 2 gràcies a les regulacions de la UE del 2014 que demanen que es converteixi en l'endoll de càrrega estandarditzat per a tots els vehicles elèctrics europeus.
2.Carregadors ràpids
Normalment subministren electricitat d'entre 7 kW i 22 kW, i els carregadors ràpids són cada cop més habituals al Regne Unit, sobretot a les llars. Conegudes com a wallboxes, aquestes unitats solen carregar fins a 22 kW, cosa que redueix el temps que es triga a reposar la bateria a més de la meitat. Muntades al garatge o a l'entrada de casa, aquestes unitats hauran de ser instal·lades per un electricista.
Els carregadors ràpids públics solen ser pals sense fils (per tant, cal recordar el cable) i se solen col·locar a la vora de la carretera o en aparcaments de centres comercials o hotels. Cal pagar aquestes unitats a mesura que es fan servir, ja sigui creant un compte amb el proveïdor de càrrega o utilitzant la tecnologia normal de targeta bancària sense contacte.
③ Carregador ràpid
Com el seu nom indica, aquests són els carregadors més ràpids i potents. Normalment funcionen a una potència d'entre 43 kW i 150 kW, i aquestes unitats poden funcionar amb corrent continu (CC) o corrent altern (CA), i en alguns casos poden restaurar el 80 per cent de la càrrega de la bateria més gran en només 20 minuts.
Normalment es troba en serveis d'autopista o en centres de càrrega dedicats, el carregador ràpid és perfecte quan es planifica un viatge més llarg. Les unitats de CA de 43 kW utilitzen un connector de tipus 2, mentre que tots els carregadors de CC utilitzen un endoll del sistema de càrrega combinada (CCS) més gran, tot i que els cotxes equipats amb CCS poden acceptar un endoll de tipus 2 i poden carregar a una velocitat més lenta.
La majoria de carregadors ràpids de corrent continu funcionen a 50 kW, però cada cop n'hi ha més que poden carregar entre 100 i 150 kW, mentre que Tesla té algunes unitats de 250 kW. Tot i això, fins i tot aquesta xifra és superada per l'empresa de càrrega Ionity, que ha començat a desplegar carregadors de 350 kW en un grapat d'emplaçaments arreu del Regne Unit. Tanmateix, no tots els cotxes poden suportar aquesta quantitat de càrrega, així que comproveu quina velocitat pot acceptar el vostre model.
Què és una targeta RFID?
Una RFID, o identificació per radiofreqüència, us dóna accés a la majoria de punts de càrrega públics. Rebreu una targeta diferent de cada proveïdor d'energia, que haureu de passar per sobre d'un sensor del pal de càrrega per desbloquejar el connector i permetre que l'electricitat flueixi. Aleshores, es carregarà al vostre compte la quantitat d'energia que utilitzeu per recarregar la bateria. Tanmateix, molts proveïdors estan eliminant gradualment les targetes RFID a favor d'una aplicació per a telèfons intel·ligents o del pagament amb targeta bancària sense contacte.
Data de publicació: 29 d'octubre de 2021