Carregar un cotxe elèctric és més senzill del que et penses, i cada cop és més fàcil. Encara cal una mica de planificació en comparació amb una màquina tradicional amb motor de combustió interna, en particular en viatges més llargs, però a mesura que la xarxa de càrrega creix i l'autonomia de la bateria dels cotxes augmenta, és cada vegada menys probable que us quedi curt.
Hi ha tres maneres principals de carregar el vostre vehicle elèctric: a casa, a la feina o utilitzant un punt de recàrrega públic. Trobar qualsevol d'aquests carregadors no és complicat, ja que la majoria dels vehicles elèctrics inclouen navegació per satèl·lit amb llocs dibuixats, a més d'aplicacions per a telèfons mòbils com ara ZapMap que us mostren on són i qui els gestiona.
En definitiva, on i quan carregueu depèn de com i on utilitzeu el cotxe. Tanmateix, si un vehicle elèctric s'adapta al vostre estil de vida, és probable que la major part de la càrrega es faci a casa durant la nit, amb només recàrregues curtes als punts de recàrrega públics quan esteu fora.
Quant de temps triga a carregar un cotxe elèctric ?
El temps que triga a carregar el cotxe es redueix bàsicament a tres coses: la mida de la bateria del cotxe, la quantitat de corrent elèctric que pot suportar el cotxe i la velocitat del carregador. La mida i la potència de la bateria s'expressen en quilowatts hores (kWh) i com més gran sigui el nombre, més gran serà la bateria i més temps es trigarà a omplir completament les cèl·lules.
Els carregadors proporcionen electricitat en quilowatts (kW), amb qualsevol cosa possible des de 3 kW fins a 150 kW: com més gran sigui el nombre, més ràpida serà la velocitat de càrrega. Per contra, els últims dispositius de càrrega ràpida, que es troben generalment a les estacions de servei, poden afegir fins a un 80 per cent d'una càrrega completa en mitja hora.
Tipus de carregador
Hi ha bàsicament tres tipus de carregador: lent, ràpid i ràpid. Els carregadors lents i ràpids s'utilitzen normalment a les llars o per a punts de càrrega al carrer, mentre que per a un carregador ràpid haureu de visitar una estació de servei o un centre de càrrega dedicat, com ara el de Milton Keynes. Alguns estan lligats, és a dir, com una bomba de gasolina, el cable està connectat i simplement connecteu el cotxe, mentre que d'altres requereixen que utilitzeu el vostre propi cable, que haureu de portar al cotxe. Aquí teniu una guia per a cadascun:
①Carregador lent
Normalment és un carregador domèstic que utilitza un endoll domèstic normal de tres pins. Carregant amb només 3 kW, aquest mètode està bé per als vehicles híbrids elèctrics endollables, però amb la mida de la bateria cada cop més gran, podeu esperar temps de recàrrega de fins a 24 hores per a alguns dels models EV purs més grans. Alguns punts de càrrega més antics del carrer també ofereixen aquest ritme, però la majoria s'han actualitzat per funcionar als 7 kW que s'utilitzen en els carregadors ràpids. Gairebé tots utilitzen ara un connector de tipus 2 gràcies a les regulacions de la UE el 2014 que demanaven que es convertís en el connector de càrrega estandarditzat per a tots els vehicles elèctrics europeus.
②Carregadors ràpids
Normalment ofereixen electricitat entre 7 i 22 kW, els carregadors ràpids són cada cop més habituals al Regne Unit, especialment a casa. Conegudes com a wallboxes, aquestes unitats solen carregar-se fins a 22 kW, reduint el temps que triga a reposar la bateria en més de la meitat. Muntades al vostre garatge o a la vostra unitat, aquestes unitats hauran de ser instal·lades per un electricista.
Els carregadors ràpids públics acostumen a ser postes no lligats (per tant, haureu de recordar el vostre cable) i normalment es col·loquen al costat de la carretera o als aparcaments de centres comercials o hotels. Haureu de pagar a mesura que aneu per aquestes unitats, ja sigui registrant un compte amb el proveïdor de càrrega o utilitzant la tecnologia normal de targetes bancàries sense contacte.
③ Carregador ràpid
Com el seu nom indica, aquests són els carregadors més ràpids i potents. Normalment funcionen a una velocitat d'entre 43 kW i 150 kW, aquestes unitats poden funcionar amb corrent continu (CC) o corrent altern (CA) i, en alguns casos, poden restaurar el 80 per cent fins i tot de la càrrega de la bateria més gran en només 20 minuts.
Normalment es troba als serveis d'autopistes o als centres de càrrega dedicats, el carregador ràpid és perfecte per planificar un viatge més llarg. Les unitats de CA de 43 kW utilitzen un connector de tipus 2, mentre que tots els carregadors de CC utilitzen un endoll del sistema de càrrega combinat (CCS) més gran, encara que els cotxes equipats amb CCS poden acceptar un endoll de tipus 2 i es poden carregar a un ritme més lent.
La majoria de carregadors ràpids de corrent continu funcionen a 50 kW, però cada cop hi ha més que es poden carregar entre 100 i 150 kW, mentre que Tesla té unes unitats de 250 kW. Tot i això, fins i tot aquesta xifra es millora amb l'empresa de càrrega Ionity, que ha iniciat el desplegament de carregadors de 350 kW en un grapat de llocs del Regne Unit. Tanmateix, no tots els cotxes poden suportar aquesta quantitat, així que comproveu quina tarifa és capaç d'acceptar el vostre model.
Què és la targeta RFID?
Una RFID o identificació per radiofreqüència us permet accedir a la majoria de punts de recàrrega públics. Obtindreu una targeta diferent de cada proveïdor d'energia, que haureu de lliscar per sobre d'un sensor del punt de càrrega per desbloquejar el connector i permetre que l'electricitat flueixi. Aleshores, es carregarà el vostre compte amb la quantitat d'energia que utilitzeu per recarregar la bateria. No obstant això, molts proveïdors estan eliminant progressivament les targetes RFID a favor d'una aplicació per a telèfons intel·ligents o de pagament amb targeta bancària sense contacte.
Hora de publicació: 29-octubre-2021