El govern ha eliminat oficialment la subvenció de 1.500 lliures que originalment es va dissenyar per ajudar els conductors a permetre's cotxes elèctrics. La subvenció per a cotxes endollables (PICG) finalment s'ha eliminat 11 anys després de la seva introducció, i el Departament de Transport (DfT) afirma que el seu "enfocament" ara és "millorar la càrrega de vehicles elèctrics".
Quan es va introduir el programa, els conductors podien rebre fins a 5.000 lliures de descompte en el cost d'un vehicle elèctric o híbrid endollable. Amb el pas del temps, el programa es va anar reduint fins que només es van poder aconseguir reduccions de preu de només 1.500 lliures per als compradors de vehicles elèctrics (VE) nous que costessin menys de 32.000 lliures.
Ara el govern ha decidit eliminar completament el PICG, al·legant que la mesura es deu a "l'èxit de la revolució dels cotxes elèctrics al Regne Unit". Durant el transcurs del PICG, que el DfT descriu com una mesura "temporal", el govern afirma que ha gastat 1.400 milions de lliures i "ha donat suport a la compra de gairebé mig milió de vehicles nets".
No obstant això, la subvenció encara es concedirà a aquells que van comprar un vehicle poc abans de l'anunci, i encara hi ha 300 milions de lliures disponibles per ajudar els compradors de taxis, motocicletes, furgonetes, camions i vehicles accessibles amb cadira de rodes endollables. Però el Departament de Transports admet que ara se centrarà en la inversió en infraestructura de càrrega, que descriu com una "barrera" clau per a l'adopció de cotxes elèctrics.
«El govern continua invertint quantitats rècord en la transició als vehicles elèctrics, amb 2.500 milions de lliures injectades des del 2020, i ha establert les dates d'eliminació gradual més ambicioses per a les vendes de nous vehicles dièsel i gasolina de qualsevol país important», va dir la ministra de Transports, Trudy Harrison. «Però el finançament governamental sempre s'ha d'invertir on tingui el major impacte si es vol que aquesta història d'èxit continuï».
«Després d'haver impulsat amb èxit el mercat dels cotxes elèctrics, ara volem utilitzar subvencions per a vehicles endollables per igualar aquest èxit en altres tipus de vehicles, des de taxis fins a furgonetes de repartiment i tot el que hi ha entremig, per ajudar a fer que el canvi a viatges amb zero emissions sigui més barat i fàcil. Amb milers de milions d'inversions governamentals i industrials que continuen injectant-se en la revolució elèctrica del Regne Unit, la venda de vehicles elèctrics s'està disparant.»
No obstant això, el cap de política del RAC, Nicholas Lyes, va dir que l'organització estava decebuda per la decisió del govern, dient que els preus més baixos eren necessaris perquè els conductors fessin la transició als cotxes elèctrics.
«L'adopció de cotxes elèctrics al Regne Unit és fins ara impressionant», va dir, «però per fer-los accessibles a tothom, necessitem que els preus baixin. Tenir-ne més a la carretera és una manera important de fer-ho possible, per la qual cosa estem decebuts que el govern hagi decidit posar fi a la subvenció en aquest moment. Si els costos continuen sent massa alts, l'ambició d'aconseguir que la majoria de la gent utilitzi cotxes elèctrics es veurà ofegada».
Data de publicació: 22 de juny de 2022