BP: Els carregadors ràpids esdevenen gairebé tan rendibles com els surtidors de combustible

Gràcies al ràpid creixement del mercat dels cotxes elèctrics, el negoci de la càrrega ràpida finalment genera més ingressos.

La cap de clients i productes de BP, Emma Delaney, va dir a Reuters que la forta i creixent demanda (inclòs un augment del 45% en el tercer trimestre del 2021 respecte al segon trimestre del 2021) ha acostat els marges de benefici dels carregadors ràpids als sortidors de combustible.

"Si penso en un dipòsit de combustible en comparació amb una càrrega ràpida, ens acostem a un punt en què els fonaments empresarials de la càrrega ràpida són millors que els del combustible",

És una notícia excel·lent que els carregadors ràpids siguin gairebé tan rendibles com els surtidors de combustible. És el resultat esperat d'uns quants factors importants, com ara carregadors de major potència, múltiples parades per estació i un nombre més elevat de cotxes que també poden acceptar més potència i tenir bateries més grans.

En altres paraules, els clients compren més energia i més ràpidament, cosa que millora l'economia d'una estació de càrrega. Amb l'augment del nombre d'estacions de càrrega, també disminueix el cost mitjà de la xarxa per estació.

Un cop els operadors de càrrega i els inversors notin que la infraestructura de càrrega és rendible i està preparada per al futur, podem esperar una gran adrenalina en aquest àmbit.

El negoci de la càrrega en conjunt encara no és rendible, perquè actualment –en fase d'expansió– requereix inversions molt elevades. Segons l'article, romandrà així fins almenys el 2025:

«No s'espera que la divisió torni a ser rendible abans del 2025, però, en termes de marge, els punts de càrrega ràpida de bateries de BP, que poden reposar una bateria en qüestió de minuts, s'acosten als nivells que veuen en omplir de gasolina.»

BP se centra específicament en la infraestructura de càrrega ràpida de corrent continu (en lloc de punts de càrrega de corrent altern) amb un pla per tenir 70.000 punts de diversos tipus el 2030 (enfront dels 11.000 actuals).

«Hem decidit buscar una càrrega ràpida i en moviment, en lloc d'una càrrega lenta en fanals, per exemple»,

 


Data de publicació: 22 de gener de 2022