El nou conseller delegat de Volvo, Jim Rowan, que és l'antic conseller delegat de Dyson, va parlar recentment amb l'editor en cap d'Automotive News Europe, Douglas A. Bolduc.L'entrevista "Meet the Boss" va deixar clar que Rowan és un ferm defensor dels cotxes elèctrics.De fet, si ho fa a la seva manera, el SUV XC90 de nova generació, o el seu reemplaçament, obtindrà el reconeixement de Volvo com una "empresa de cotxes electrificats de nova generació molt creïble".
Automotive News escriu que el proper vaixell insígnia elèctric de Volvo marcarà l'inici d'un canvi perquè el fabricant d'automòbils es converteixi en un autèntic fabricant d'automòbils només elèctric.Segons Rowan, el canvi a vehicles totalment elèctrics donarà els seus fruits.A més, creu que, tot i que molts fabricants d'automòbils preferirien prendre el seu temps amb la transició, Tesla ha tingut un gran èxit, de manera que no hi ha cap raó per a que Volvo no pugui seguir el seu exemple.
Rowan comparteix que el repte més gran serà deixar clar que Volvo és un fabricant d'automòbils atractiu només elèctric, i el SUV insígnia elèctric que la companyia té previst revelar aviat és una de les claus principals per fer-ho possible.
Volvo té previst produir només cotxes elèctrics i SUV l'any 2030. Tanmateix, per arribar a aquest punt, s'ha fixat com a objectiu el 2025 com a punt mitjà.Això significa que caldrà passar moltes coses durant els propers anys, ja que Volvo encara fabriquen principalment vehicles de gas.Ofereix molts vehicles elèctrics híbrids endollables (PHEV), però els seus esforços només elèctrics han estat limitats.
Rowan confia que Volvo pot assolir els seus objectius, tot i que té clar que cada decisió que prengui la companyia a partir d'aquest moment s'ha de prendre tenint en compte els objectius constantment.Tota la contractació i totes les inversions han d'apuntar cap a la missió només elèctrica del fabricant d'automòbils.
Tot i que marques rivals com Mercedes insisteixen que els Estats Units no estaran preparats per a un futur totalment elèctric tan aviat com el 2030, Rowan veu nombrosos signes que indiquen el contrari.Fa referència al suport als vehicles elèctrics a nivell governamental i reitera que Tesla ha demostrat que això és possible.
Pel que fa a Europa, no hi ha cap dubte sobre la forta i creixent demanda de vehicles elèctrics amb bateria (BEV), i molts fabricants d'automòbils ja en aprofiten des de fa anys.Rowan veu la transició a Europa i el recent creixement del segment de vehicles elèctrics als EUA, com a indicis clars que una transició global ja està en marxa.
El nou CEO afegeix que no es tracta només de persones que volen un vehicle elèctric per salvar el medi ambient.Més aviat, hi ha una expectativa amb qualsevol tecnologia nova que millorarà i facilitarà la vida de les persones.Ho veu més com la propera generació d'automòbils que simplement cotxes elèctrics pel bé de ser cotxes elèctrics.Rowan ha compartit:
"Quan la gent parla d'electrificació, realment és la punta de l'iceberg.Sí, els consumidors que compren un cotxe elèctric busquen ser més respectuosos amb el medi ambient, però també esperen obtenir aquest nivell addicional de connectivitat, un sistema d'informació d'entreteniment millorat i un paquet global que ofereix característiques i funcionalitats més modernes".
Rowan continua dient que perquè Volvo tingui un veritable èxit amb els vehicles elèctrics, no només pot produir cotxes amb estil i amb molta autonomia, juntament amb bones classificacions de seguretat i fiabilitat.En canvi, la marca ha de trobar aquests "petits ous de Pasqua" i crear un factor "Wow" al voltant dels seus futurs productes.
El CEO de Volvo també parla de l'escassetat de xips actual.Diu que com que diferents fabricants d'automòbils utilitzen diferents xips i diferents proveïdors, és difícil preveure com es desenvoluparà tot.Tanmateix, les preocupacions sobre la cadena de subministrament s'han convertit en una batalla constant per als fabricants d'automòbils, especialment enmig de la pandèmia de COVID-19 i la invasió d'Ucraïna per part de Rússia.
Per veure l'entrevista sencera, seguiu l'enllaç de la font a continuació.Un cop l'hagis llegit, deixa'ns els teus comentaris a la nostra secció de comentaris.
Hora de publicació: 16-jul-2022