Per donar suport a 5,7 milions a 7,4 milions de vehicles elèctrics a Alemanya, que representen una quota de mercat del 35% al 50% de les vendes de vehicles de passatgers, es necessitaran entre 180.000 i 200.000 carregadors públics el 2025 i un total de 448.000 a 565.000 carregadors. 2030. Els carregadors instal·lats fins al 2018 van representar entre el 12% i el 13% de les necessitats de càrrega del 2025 i del 4% al 5% de les necessitats de càrrega del 2030. Aquestes necessitats previstes són aproximadament la meitat de l'objectiu anunciat d'Alemanya d'1 milió de carregadors públics l'any 2030, encara que per a menys vehicles que els objectius governamentals.
Les zones riques amb major captació i les àrees metropolitanes mostren la bretxa de càrrega més gran. Les zones benestants on ara es lloguen o es venen la majoria de vehicles elèctrics mostren el major augment de la necessitat de càrrega. A les zones menys riques, l'augment de la necessitat reflectirà les zones riques a mesura que els cotxes elèctrics passen al mercat secundari. La menor disponibilitat de càrrega de la llar a les àrees metropolitanes també contribueix a un augment de la necessitat. Tot i que la majoria de les àrees metropolitanes tendeixen a tenir una bretxa de càrrega més gran que les àrees no metropolitanes, la necessitat continua sent gran a les zones rurals menys riques, que requeriran un accés igualitari a l'electrificació.
Es poden admetre més vehicles per carregador a mesura que el mercat creix. L'anàlisi projecta que la proporció de vehicles elèctrics per carregador de velocitat normal augmentarà de nou el 2018 a 14 el 2030. Els vehicles elèctrics de bateria (BEV) per carregador ràpid de CC passaran de 80 BEV per carregador ràpid a més de 220 vehicles per carregador ràpid. Les tendències associades al llarg d'aquest temps inclouen una disminució esperada de la disponibilitat de recàrrega domèstica, ja que més vehicles elèctrics són propietat d'aquells que no tenen aparcament nocturn fora del carrer, una millor utilització dels carregadors públics i un augment de la velocitat de càrrega.
Hora de publicació: 20-abril-2021