Per donar suport a entre 5,7 i 7,4 milions de vehicles elèctrics a Alemanya, que representen una quota de mercat del 35% al 50% de les vendes de vehicles de passatgers, es necessitaran entre 180.000 i 200.000 carregadors públics el 2025, i un total d'entre 448.000 i 565.000 carregadors el 2030. Els carregadors instal·lats fins al 2018 van representar entre el 12% i el 13% de les necessitats de càrrega del 2025 i entre el 4% i el 5% de les necessitats de càrrega del 2030. Aquestes necessitats projectades són aproximadament la meitat de l'objectiu anunciat per Alemanya d'1 milió de carregadors públics el 2030, tot i que per a menys vehicles que els objectius governamentals.
Les zones riques amb una major ocupació i les zones metropolitanes mostren la bretxa de càrrega més gran. Les zones riques on ara es lloguen o es venen la majoria de vehicles elèctrics mostren el major augment de la necessitat de càrrega. A les zones menys riques, l'augment de la necessitat reflectirà les zones riques a mesura que els cotxes elèctrics passin al mercat secundari. La menor disponibilitat de càrrega a les llars a les zones metropolitanes també contribueix a un augment de la necessitat. Tot i que la majoria de les zones metropolitanes tendeixen a tenir una bretxa de càrrega més gran que les zones no metropolitanes, la necessitat continua sent gran a les zones rurals menys riques, que requeriran un accés igualitari a l'electrificació.
A mesura que el mercat creix, es poden admetre més vehicles per carregador. L'anàlisi projecta que la proporció de vehicles elèctrics per carregador de velocitat normal augmentarà de nou el 2018 a catorze el 2030. Els vehicles elèctrics de bateria (BEV) per carregador ràpid de CC augmentaran de 80 BEV per carregador ràpid a més de 220 vehicles per carregador ràpid. Les tendències associades durant aquest temps inclouen una disminució prevista de la disponibilitat de la càrrega a casa, ja que més vehicles elèctrics passen a ser propietat de persones que no tenen aparcament nocturn fora del carrer, una millor utilització dels carregadors públics i un augment de la velocitat de càrrega.
Data de publicació: 20 d'abril de 2021