Per donar suport a 5,7 milions a 7,4 milions de vehicles elèctrics a Alemanya, que representen una quota de mercat del 35% al 50% de les vendes de vehicles de passatgers, es necessitaran entre 180.000 i 200.000 carregadors públics l'any 2025 i un total de 448.000 a 565.000 carregadors. 2030. Els carregadors instal·lats fins al 2018 van representar entre el 12% i el 13% de les necessitats de càrrega del 2025 i del 4% al 5% de les necessitats de càrrega del 2030.Aquestes necessitats previstes són aproximadament la meitat de l'objectiu anunciat d'Alemanya d'1 milió de carregadors públics l'any 2030, encara que per a menys vehicles que els objectius governamentals.
Les zones riques amb major captació i les àrees metropolitanes mostren la bretxa de càrrega més gran.Les zones benestants on ara es lloguen o es venen la majoria de vehicles elèctrics mostren el major augment de la necessitat de càrrega.A les zones menys riques, l'augment de la necessitat reflectirà les zones riques a mesura que els cotxes elèctrics passen al mercat secundari.La menor disponibilitat de càrrega de la llar a les àrees metropolitanes també contribueix a un augment de la necessitat.Tot i que la majoria de les àrees metropolitanes tendeixen a tenir una bretxa de càrrega més gran que les àrees no metropolitanes, la necessitat continua sent gran a les zones rurals menys riques, que requeriran un accés igual a l'electrificació.
Es poden admetre més vehicles per carregador a mesura que el mercat creix.L'anàlisi projecta que la proporció de vehicles elèctrics per carregador de velocitat normal augmentarà de nou el 2018 a 14 el 2030. Els vehicles elèctrics de bateria (BEV) per carregador ràpid de CC passaran de 80 BEV per carregador ràpid a més de 220 vehicles per carregador ràpid.Les tendències associades al llarg d'aquest temps inclouen una disminució esperada de la disponibilitat de recàrrega a casa, ja que més vehicles elèctrics són propietat d'aquells que no tenen aparcament nocturn fora del carrer, una millor utilització dels carregadors públics i un augment de la velocitat de càrrega.
Hora de publicació: 20-abril-2021